天天头条：现代Ioniq 5出现质量问题，电池故障 失去动力，遭美国NHTSA调查

(资料图片仅供参考)

6月20日，据外媒报道，车主投诉现代Ioniq 5发出爆裂声，随后断电，美国国家公路交通安全管理局调查现代Ioniq 5电动SUV。

美国国家公路交通安全管理局（简称NHTSA）已就2022款现代Ioniq 5可能失去动力的投诉展开调查。该汽车制造商已意识到该问题，该问题可能会影响到美国多达39,559辆Ioniq 5汽车。

IONIQ(艾尼氪)5最低售价：暂无报价图片参数配置暂无报价懂车分暂无懂车实测暂无车友圈975车友热议二手车暂无

美国NHTSA的缺陷调查办公室 (ODI) 已对此事展开初步评估，并表示已收到 30 起投诉。客户报告说，他们听到一声响亮的爆裂声，随后信息娱乐系统中出现了一条警告消息。

在发出警告信息后，车主报告说，在第一次发出警告消息和断电之间，他们经历了续航里程损失或完全失去动力。

一位向 NHTSA 投诉的客户称，该问题在使用Ioniq 5大约 12 个月或 10,000 英里（16,000 公里）的时候出现。另一位客户报告说，他收到了有关其电气系统与 12V 电池故障的警告。

ODI报告称，现代汽车将问题归咎于负责为高压电池和低压电池供电的集成控制充电单元。早期的研究表明，过电流会损坏晶体管，导致12V电池无法充电。

不幸的是，ODI仍在确定潜在问题的范围和严重程度，以全面评估它与道路使用者安全的关系。现代汽车在接受ABC新闻采访时表示，它正在全力配合NHTSA的调查，并计划在7月份开展召回活动。该公司计划更新受影响车辆的软件，并在必要时更换零部件。

IONIQ(艾尼氪)5最低售价：暂无报价图片参数配置暂无报价懂车分暂无懂车实测暂无车友圈975车友热议二手车暂无

现代IONIQ 5采用eGMP平台打造，提供后置电机和前后双电机配置，其中顶配性能版本配备前后双电机，单电机版最大功率228马力，最大扭矩350牛米，百公里加速7.3秒。双电机顶配版综合最大功率为225千瓦，最大扭矩为605牛·米，0-100公里/小时加速为5.2秒。电池容量方面，新车提供容量为58千瓦时和72.6千瓦时的电池组。装备了72.6千瓦时电池组的两驱长续航版车型，最大续航里程达600公里。

有意思的是，现代IONIQ 5在今年年初被评为“2023加拿大年度多功能车”和“2023加拿大年度汽车电动汽车”。现在出现这样的质量问题，不知道现代是何感想。此前，有消息称现代IONIQ 5未来或由北京现代国产后在国内上市。大家对此有什么看法？

新车迷编辑，喜欢本文请点赞、转发、关注新车迷，谢谢！